Vakuumska črpalka korenin je v glavnem sestavljena iz naslednjih ključnih komponent:
Roots rotorji: Roots črpalke imajo običajno dva ali tri rotorje, ki so sestavljene iz posebej oblikovanih rezil. Povezani so skupaj s sinhronimi prestavami in se zasukajo znotraj črpalke. Eden od rotorjev je vozni rotor, ki ga poganja motor ali druga vozniška naprava, medtem ko ostali rotorji delujejo kot pasivni rotorji in se sinhrono gibljejo z gonilnim rogovnikom.
Ohišje črpalke: Ohišje črpalke je zapečatena posoda za namestitev koreninskih rotorjev in drugih notranjih komponent. Ohišje črpalke je običajno narejeno iz močnih materialov, da zdrži tlak v visokem vakuumskem okolju.
Vhodna vrata in odprtinska vrata: Vhodna vrata se uporabljajo za vdihavanje plina, medtem ko se izhodni vrat uporablja za odvajanje ekstrahiranega plina. Ta dva vmesnika sta običajno nameščena na različnih položajih ohišja črpalke in sta povezana z vakuumskim sistemom prek cevi.
Stranske plošče: Nahaja se na obeh straneh črpalke za korenine, ki se uporabljajo za popravljanje in podporo koreninskim rotolom in drugimi notranjimi komponentami. Stranske plošče imajo običajno tesnilne naprave, da se zagotovi, da plin ne pušča iz notranje strani črpalke.
COOLLING DEGENT (Hladilni sistem): Ker koreninske črpalke med delovanjem ustvarjajo toploto, so ponavadi potrebne hladilne naprave, da se temperatura črpalke ohrani v sprejemljivem območju. Hladilna naprava je lahko zunanji hladilni vodni sistem, ki absorbira toploto s tekočo hladilno vodo skozi ohišje črpalke ali stranske plošče. To je lahko tudi notranji ventilator ali hladilnik, ki z naravno konvekcijo ali prisilno konvekcijo razprši toploto do okoliškega okolja.
-Sealing Device (Tesnilni sistem): Uporablja se za preprečevanje uhajanja plina. Običajne metode tesnjenja vključujejo mehanska tesnila in mazalna oljna tesnila. Mehanska tesnila običajno uporabljajo tesnila med vrtečo se gred in ohišjem črpalke, kar lahko učinkovito prepreči uhajanje plina. Mazalna oljna tesnila dosežejo učinek tesnjenja z nanašanjem posebnega mazalnega olja med ohišjem črpalke in roots rotorjem.
Drive Unit (pogonska enota): Običajno je sestavljen iz motorja ali drugega vira napajanja, ki se uporablja za pogon pogonskega rotorja. Pogonska enota je povezana s pogonskim rolutom skozi sinhrono prestavo, da se vrti. Pogonska enota ima običajno krmilni sistem, ki lahko prilagodi delovno hitrost in moč črpalke.
